Diez años de MEMT

IMG_3743El recién pasado 4 de abril la Asociación Vive la Bici, en colaboración con Pedalea por la Calle y MFC, organizó la décima versión de la Medición de Eficiencia en Modos de Transportes MEMT. La Medición consiste en una muestra intencionada de ciudadanos motivados que comparten inquietudes por conocer y hacer seguimiento del comportamiento del transporte capitalino en un día de semana en hora punta. Así, cada participante de la medición asume un rol de usuario de un modo de transporte y se traslada desde un mismo punto A hasta un único punto B y se miden las variables de eficiencia en sus dimensiones de tiempo/velocidad; el dinero necesario para hacer funcionar el modo y las emisiones contaminantes que éste genera. Con los resultados se pone de relieve la eficiencia del modo bicicleta; la ineficiencia del modo bus del transporte público y del automóvil particular principalmente por el tiempo que emplean ambos modos en el traslado y por el espacio público vial invadido por el automóvil. A continuación se presentan algunos tópicos relevantes de esta medición:

  • Lo más eficiente: si se observan los datos podemos reconfirmar la nobleza del modo bicicleta al otorgar a sus usuarios mayor fluidez en el desplazamiento a costo 0 y a 0 emisión, al tiempo que es amigable con el ambiente y consigo mismo.
  • El gran desafío: Es evidente que los buses del Transantiago deben mejorar sus tiempos de viaje y es urgente que el Ministerio de Transportes implemente y fiscalice corredores segregados de uso exclusivo para el transporte público y de este modo beneficiar al 78% de sus usuarios. Es dramático al observar los datos y ver que un traslado en bus demora más del doble que en uno en bicicleta, ya sea desde Ñuñoa o desde Quilicura.

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VIII Medición Eficiencia Medios de Transportes 2015

ASOCIACIÓN VIVE LA BICI

MOVIMIENTOS FURIOSOS CICLISTAS

Y

 MUÉVETE SANTIAGO

 

Agradecen a todos los participantes de VIII Medición Eficiencia Medios de Transportes 2015, una muestra ciudadana muy simple, que busca cambios reales en políticas públicas para mejorar la calidad de vida.

Gracias a la disponibilidad de tiempo de los académicos que colaboraron: Rodrigo Mora, Coordinador de Investigación Escuela de Arquitectura de la Universidad Diego Portales; Jorge Inzulza, del Departamento de Urbanismo de la Universidad de Chile y Editor Revista Urbanismo; Rodrigo Booth, Departamento de Arquitectura de la Universidad de Chile; Ricardo Hurtubia, del Departamento de Transporte y Logística de la Escuela de Ingeniería de la Pontificia Universidad Católica. Agradecemos su presencia, dando más seriedad e imparcialidad a la MEMT, como también la iniciativa de cubrir ciertos modos/medios de transportes en que no tenemos fuerzas.

Tercer año consecutivo, alumnos del Capítulo Estudiantil del Departamento de Transporte y Logística de la Escuela de Ingeniería de la PUC, se hicieron presentes, se agradece y anhelamos que cada vez sean más.

La Asociación Motoristas Pro Chile nuevamente acepta y participa, cumpliendo de manera admirable las bases de la convocatoria.

Valoramos la presencia de autoridades, por primera vez, como simples usuarios. Les dimos una bienvenida, y nuevamente, muchas gracias al Subsecretario del Medio Ambiente, Sr. Marcelo Mena Carrasco, en su medio de transporte alternativo: la bicicleta; al Intendente de la Región Metropolitana de Santiago, Sr Claudio Orrego Larraín, como usuario de buses y al Subsecretario de Transporte, Sr. Cristian Bowen Garfias, siendo usuario del Metro de Santiago. Entendemos que fue él quien nos abrió las puertas del punto de destino de la MEMT, la UOCT; moviendo así, todo un equipo, donde nos esperó el Secretario Ejecutivo, Sr. Fernando Jofré Weiss, como nuestro Ministro de Fe.
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