Diez años de MEMT

IMG_3743El recién pasado 4 de abril la Asociación Vive la Bici, en colaboración con Pedalea por la Calle y MFC, organizó la décima versión de la Medición de Eficiencia en Modos de Transportes MEMT. La Medición consiste en una muestra intencionada de ciudadanos motivados que comparten inquietudes por conocer y hacer seguimiento del comportamiento del transporte capitalino en un día de semana en hora punta. Así, cada participante de la medición asume un rol de usuario de un modo de transporte y se traslada desde un mismo punto A hasta un único punto B y se miden las variables de eficiencia en sus dimensiones de tiempo/velocidad; el dinero necesario para hacer funcionar el modo y las emisiones contaminantes que éste genera. Con los resultados se pone de relieve la eficiencia del modo bicicleta; la ineficiencia del modo bus del transporte público y del automóvil particular principalmente por el tiempo que emplean ambos modos en el traslado y por el espacio público vial invadido por el automóvil. A continuación se presentan algunos tópicos relevantes de esta medición:

  • Lo más eficiente: si se observan los datos podemos reconfirmar la nobleza del modo bicicleta al otorgar a sus usuarios mayor fluidez en el desplazamiento a costo 0 y a 0 emisión, al tiempo que es amigable con el ambiente y consigo mismo.
  • El gran desafío: Es evidente que los buses del Transantiago deben mejorar sus tiempos de viaje y es urgente que el Ministerio de Transportes implemente y fiscalice corredores segregados de uso exclusivo para el transporte público y de este modo beneficiar al 78% de sus usuarios. Es dramático al observar los datos y ver que un traslado en bus demora más del doble que en uno en bicicleta, ya sea desde Ñuñoa o desde Quilicura.

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Resultados de la encuesta origen destino de Santiago 2012

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Después de haber esperado muchos años, por fin hoy se dio a conocer la EOD y donde muestra un aumento en los viajes realizados en bicicleta en el gran Santiago, llegando a ser un 4% de los viajes totales realizados, algo así como 750.000.- diarios.
Cabe destacar que esta encuesta se realizó en el año 2012 por lo cual no alcanza a tomar lo que se ha denominado el Boom de las bicicletas, por lo cual no sería antojadizo decir que hoy por hoy los viajes en bicicleta podrían estar sobre 1.000.000.- diario.
Al ver estas cifras uno se pregunta ¿Qué sucedería si el Estado se tomara en serio el traslado en bicicletas? ¿Qué sucedería si se crearan políticas para una movilidad sostenible en Santiago?
Por ahora sin nada de eso, la bicicleta se está ganando a pedaleo firme un espacio en esta ciudad, que porque no decir, con estos datos entregados hoy, somos la ciudad de LA con más desplazamientos en bicicleta.

Para revisar el resultado de la encuesta pincha acá.