Diez años de MEMT

IMG_3743El recién pasado 4 de abril la Asociación Vive la Bici, en colaboración con Pedalea por la Calle y MFC, organizó la décima versión de la Medición de Eficiencia en Modos de Transportes MEMT. La Medición consiste en una muestra intencionada de ciudadanos motivados que comparten inquietudes por conocer y hacer seguimiento del comportamiento del transporte capitalino en un día de semana en hora punta. Así, cada participante de la medición asume un rol de usuario de un modo de transporte y se traslada desde un mismo punto A hasta un único punto B y se miden las variables de eficiencia en sus dimensiones de tiempo/velocidad; el dinero necesario para hacer funcionar el modo y las emisiones contaminantes que éste genera. Con los resultados se pone de relieve la eficiencia del modo bicicleta; la ineficiencia del modo bus del transporte público y del automóvil particular principalmente por el tiempo que emplean ambos modos en el traslado y por el espacio público vial invadido por el automóvil. A continuación se presentan algunos tópicos relevantes de esta medición:

  • Lo más eficiente: si se observan los datos podemos reconfirmar la nobleza del modo bicicleta al otorgar a sus usuarios mayor fluidez en el desplazamiento a costo 0 y a 0 emisión, al tiempo que es amigable con el ambiente y consigo mismo.
  • El gran desafío: Es evidente que los buses del Transantiago deben mejorar sus tiempos de viaje y es urgente que el Ministerio de Transportes implemente y fiscalice corredores segregados de uso exclusivo para el transporte público y de este modo beneficiar al 78% de sus usuarios. Es dramático al observar los datos y ver que un traslado en bus demora más del doble que en uno en bicicleta, ya sea desde Ñuñoa o desde Quilicura.

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Resultados de la encuesta origen destino de Santiago 2012

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Después de haber esperado muchos años, por fin hoy se dio a conocer la EOD y donde muestra un aumento en los viajes realizados en bicicleta en el gran Santiago, llegando a ser un 4% de los viajes totales realizados, algo así como 750.000.- diarios.
Cabe destacar que esta encuesta se realizó en el año 2012 por lo cual no alcanza a tomar lo que se ha denominado el Boom de las bicicletas, por lo cual no sería antojadizo decir que hoy por hoy los viajes en bicicleta podrían estar sobre 1.000.000.- diario.
Al ver estas cifras uno se pregunta ¿Qué sucedería si el Estado se tomara en serio el traslado en bicicletas? ¿Qué sucedería si se crearan políticas para una movilidad sostenible en Santiago?
Por ahora sin nada de eso, la bicicleta se está ganando a pedaleo firme un espacio en esta ciudad, que porque no decir, con estos datos entregados hoy, somos la ciudad de LA con más desplazamientos en bicicleta.

Para revisar el resultado de la encuesta pincha acá.

Puntos ciegos

Ya marzo se vino con todo y cada día las calles están más saturadas de automóviles, micros de la locomoción colectiva, camiones repartidores etc. Es por eso que es importante que tengas presente que cuando te detengas para esperar un semáforo o un disco pare, no lo hagas en los puntos ciegos de estos, siempre ponte adelante o atrás nunca al lado, como ejemplo te dejamos este video.
Linda tarde!

8 de marzo, día de la Mujer ¡ Solo podemos festejar nuestras nobles cletas!!

Minientrada


En esta fecha conmemoramos un genocidio donde 129 trabajadoras murieron quemadas en un incendio en la fábrica Cotton Textile Factory, en Washington Square, Nueva York. Los dueños de la fábrica habían encerrado a las trabajadoras para forzarlas a permanecer en el trabajo y no unirse a la huelga.
A la luz del estilo de vida deshumanizante de la sociedad industrial/de consumo surgen situaciones como las descritas, si se fijan sólo en este contexto aparecen movimientos que apuntan a garantizar derechos. Las sociedades tradicionales, basadas en tecnología simple y autónoma; trabajo de agricultura, ganadería, pesca o de taller en casa, donde artesan@s participaban de todo el proceso de producción y distribución. Se fomentaba una vida más humana y comunitaria; la vibración de esos productos era más positiva; la crianza favorecía el apego y la cooperación de los hombres en el trabajo doméstico y de cuidado de los hijos; hombres y mujeres no tenían puesto sus anhelos en el consumo… en fin, otra realidad bastante más humana …
Por eso, este 8 de Marzo hacemos un llamado al Humanismo, a un mundo más amable, amoroso, respetuoso del ser humano y de las diferencias de género; en fin, una sociedad garante de derechos.
Como ciclistas, quienes elegimos el uso de un medio de transporte amable que aporta una serie de beneficios a la comunidad citadina; quisiéramos homenajear a Alfonsina Strada, mujer ícono en el uso de tecnología humanizante como lo es nuestra querida cleta, quién fue la primera fémina en correr el Giro de Italia; y así también a todas las pedaleras que no temen en subirse a la cleta, vivir la autonomía del traslado y realizar las diversas actividades del día a día. En bici nuestra vibración es más armónica y humana. En bici nos vemos más guapas!!!

Paulina Escalante Ampuero

Lo Vásquez 2012, una noche para vivir la bici.

En 1999 hice el primer viaje en bicicleta a Lo Vásquez y ya para el año 2000 diseñe uno de los primeros folletos que se hicieron en ese entonces para el MFC en el cual hable “del sin fin de luces parpadeantes que te guían por el camino”, y ese concepto ha quedado hasta ahora y usado por la mayoría de las agrupaciones urbanas de ciclistas, pues no hay otra manera de describir lo que vas viendo en el camino a través de las quebradas.

Son 70km hasta Lo Vásquez y 130km hasta Valparaíso, si eres de esos ciclistas ocasionales saliendo a las 22:00 hrs. pedaleando sin apuro llegaras a las 06:30 hrs. aproximadas del día siguiente al Santuario:

La bicicleta:

  • Unas buenas luces, blanca adelante, roja atrás.
  • Revisarla por un mecánico antes, si es necesario hacer una mantención completa (revisar los rayos y centrado de ruedas, cadena, piolas de frenos y cambios, ajustar frenos, engrase motor y dirección.
  • Los neumáticos llenarlos con aire al máximo, pues así te facilita el rodar en el cemento haciendo la bicicleta más liviana.
  • Recomiendo cambiar las piolas de frenos y cambios si tienen más de 1 año de uso, pues eso te dará más confianza en las bajadas o subidas.
  • Caramagnola para el agua.
  • Un buen asiento para quien no esta acostumbrado a pedalear.
  • Parrilla, lo ideal es llevar las cosas afirmadas en la bicicleta.

El ciclista:

  • Usar casco para el viaje.
  • Ropa adecuada para el viaje, 2 poleras, 1 cortaviento, 1 poleron delgado, pantalón, zapatillas, 2 pares de calcetines, algunas veces me ha tocado noches frías y llevar una parka no es malo, les advierto también que en el día hace mucha calor.
  • Usar reflectante tanto en los tobillos como la espalda y colores vivos para la ropa en el día, lo que es ideal también para los caminante.
  • Tomar sorbos de agua constantemente, sobre todo en las subidas.

Las herramientas y repuestos:

  • Cámara, si puedes dos.
  • Bombim
  • Herramientas (desmontadores, corta-cadena, llave de 15, llaves allen)
  • Juego de parches para cámara (con pegamento)
  • Siempre es bueno llevar el pedazo de la cadena que sobra cuando la pusiste, por un posible corte.
  • En Curacávi y en la feria del Santuario podrás encontrar talleres mecánicos con repuestos para la venta.

La comida:

  • Sanguches por el ahorro de dinero, aunque en el camino podrás encontrar muchos puestos que te surten de comida, agua o desayunos, incluso en los costados del peaje a precios módicos.
  • En Curacavi te puedes surtir de algunos alimentos y agua.
  • Nueces, chocolate, almendras es muy bueno por las calorías, lo cual te quita mucho el hambre.

Varios:

  • Protector solar.
  • Primeros auxilios, parche curita, gasas, agua destilada.
  • Baterías o pilas de repuestos para las luces.
  • Cámara fotográfica.
  • Hipóglos para los primerizos.

Los descansos: (no más de 15 minutos, excepto plaza Curacaví 1 hora)

  • Antes del Túnel Lo Prado, ahí se tienen que abrigar para la bajada hacia Curacaví.
  • Al termino de la bajada y antes de Curacaví hay una ONG (Cruz Roja) repartiendo café o té gratis. También es una opción de parada, aunque recomiendo seguir hasta la plaza de Curacaví o unas cuadras antes donde podrás encontrar puestos de abastecimiento.
  • Plaza Curacaví, alimentarse, hidratarse, descansar y también para reunirse si van en grupos.
  • Salir de Curacaví no muy abrigados ya que se viene la subida de la cuesta Zapata.
  • Al termino de la Cuesta Zapata antes de entrar al Túnel,  reunir al grupo, aquí nuevamente abrigarse para la proxima bajada hacia el peaje.
  • Peaje Zapata, reunirse nuevamente, esto es importante que fijen puntos de reuniones si van en grupos.
  • Llegada a Lo Vásquez.
  • Descanso 1 hora y desayuno para quienes siguen hacia Valparaíso o Viña del Mar. Los que se devuelven pueden hacerlo en bicicleta si el animo aún persiste o en bus hasta Santiago.

Más consejos para pedalear a Lo Vásquez de años anteriores:
En el Bazar de Bicicletas “Una Velócidad”
Movimiento Furiosos Ciclistas
Bilobicles Bag
Arriba’e la Chancha

La ciudad para la gente

CIUDADANOS POR LA BICICLETA Y EL ESPACIO PÚBLICO

Viernes 28. 
“ParkingDay: Menos Autos Más Ciudad” se llevara a efecto en Portugal #80 (la primera cuadra desde la Alameda). Se ocuparan dos espacios de autos, uno reservado para estacionar las bicicletas y el otro para ocuparlo creativamente como micro-área verde de encuentro, cultura y esparcimiento.
Se llegará temprano para desayunar en el lugar, asegurar puesto y desde el mediodía comenzar con las actividades.

Sábado 29.
16:00 hrs. Cicletada de Acercamiento desde Plaza Italia para partir rumbo a la Plaza Bogotá donde se realizarán las siguientes actividades:
– 17:00 hrs. Mini-torneo de “Ciclo Palín” (Bike Polo). Evento organizado para promover y dar a conocer este juego/deporte que ha ido creciendo entre los jóvenes dedicados al ciclismo urbano.
– 19:00 hrs. Cine y Pedal. Se proyectaremos un filme de corte familiar vinculado al ciclismo.

Domingo 30. 
13:00 hrs. Sexta Feria de las Pulgas Ciclistas.
Plaza José Domingo Gómez Rojas (frente a la Escuela de Derecho de la Chile).
En la feria además se montará la Exposición Fotográfica Colectiva “Bicicletas en la Pitilla” con imágenes aportadas por los mismos ciclistas. También se llevará a efecto dentro de la feria una “Exposición de Bicicletas Antiguas” pertenecientes a Marcel López.

Adhesivo para los autos

Como una manera de hacer amable las calles y darnos cuenta que muchos automovilistas también usan la bicicleta en sus horas libres o fin de semana para mantener una actividad constante, hemos creado un adhesivo que dice “YO TB VIVO LA BICI” para pegarlo por el interior del parabrisas trasero en 3 diferentes colores, amarillo, verde y rojo a un tamaño de 30 x 3,3 cm. Este adhesivo se suma a los de la bicicleta que dicen YO VIVO LA BICI.
La idea de esta campaña es acercar a los automovilistas hacia los ciclistas, respetandose entre si para compartir los espacios y calles de nuestra ciudad, ya que de alguna manera u otra en algún momento de nuestras vivas, todos vivimos la bici.

Como ciclista se lo puedes regalar a tus padres, parientes o amigos que combinen la bicicleta con el automóvil. Por ahora los puedes encontrar en la Feria de las Pulgas Ciclistas todos los meses y en algunas tiendas que daremos a conocer más adelante.