Resultados MEMT 2018

Ayer martes 10 de abril a las 8.00 am se realizó la XI Medición de Eficiencia en Modos de Transportes MEMT, desde 10 puntos de origen ubicados en las comunas de Ñuñoa, Macul, Santiago, Recoleta, Vitacura, La Florida, Maipú, Quilicura, Puente Alto y Peñalolén. Esta muestra una vez más estuvo compuesta por comprometidos y curiosos ciudadanos/usuarios que nos acompañan año tras año, así como también nuevos amigos que se van sumando a este lúdico ejercicio que es la MEMT. Los usuarios de motos y bicicletas fueron quienes cubrieron la totalidad de los puntos (a excepción de la ciclista de Quilicura, que tras 3 años de participación consecutiva, esta vez no pudo hacerse presente por motivos laborales…) Asimismo, quienes cumplieron el rol, no siempre bien ponderado, del usuario de transporte público desde 5 puntos de origen derrocharon entusiasmo y colaboratividad durante la actividad. También los dos usuarios de intermodal bici – metro que salieron desde Santiago y Peñalolén quisieron demostrar su eficiencia en esta versión. Agradecer la presencia de los siempre escasos usuarios de automóvil particular quienes salieron desde Ñuñoa, Recoleta, Vitacura y Maipú. Finalmente destacar también la participación del único usuario modo peatón que tuvimos en esta medición y que salió desde Macul.

Desde 10 comunas y 6 modos para trayectos que oscilan entre los 7 y los 21 kms, hasta un único punto de destino afuera del edificio de la UOCT RM, los diferentes usuarios vivieron la experiencia de manejar su tiempo, acá te mostramos los resultados:

Como se puede observar, la moto demostró ser el vehículo más eficiente en la variable tiempo, sin embargo, es secundado por el modo bicicleta en esta variable, sin embargo, este modo sigue siendo el vehículo más eficiente en las variables de precio del viaje y emisiones generadas. El automóvil particular llegó tercero en tiempo en 3 comunas: Ñuñoa, Recoleta y Vitacura, mientras que desde Maipú demoró 10 minutos más que el ciclista. En cuanto al transporte intermodal bici – metro, demostró ser más eficiente que el transporte público y casi tan eficiente como la moto, siendo superado solo por el modo bicicleta desde el punto de Peñalolén. En el desempeño del transporte público en superficie es donde se obtienen los peores resultados en la variable tiempo, es la reiteración de lo que sabemos: el transporte público capitalino nunca avanzará a la sustentabilidad si no lo hacemos funcionar eficientemente y esto es distribuyendo el espacio vial con implementación y fiscalización de corredores exclusivos para los buses.

Quedan desde ya todos a participar de la siguiente versión, y esta invitación se extiende para quienes se quieran sumar, sobre todo como usuarios de automóvil particular, transporte público y peatones (desde los puntos de origen de hasta 7 kms.)

X Medición de Eficiencia en Modos de Transporte MEMT 2017

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17038688_1322267227830785_629164978038988613_oEste 2017 la MEMT cumple su décima versión, una década que queremos celebrar junto a Uds y posicionar a la bicicleta como el medio de transporte más eficiente en términos de ahorro de tiempo, dinero y que a la vez, no contamina. Durante las consecutivas versiones el modo bicicleta solo ha sido superado por la motocicleta en tan sólo 2 minutos; no obstante, si se considera en términos de huella de carbono, la bicicleta no consume combustible fósil y por lo mismo, tampoco genera emisiones contaminantes tan altas como otros modos, exceptuando caminata.
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