Resultados de la encuesta origen destino de Santiago 2012

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Después de haber esperado muchos años, por fin hoy se dio a conocer la EOD y donde muestra un aumento en los viajes realizados en bicicleta en el gran Santiago, llegando a ser un 4% de los viajes totales realizados, algo así como 750.000.- diarios.
Cabe destacar que esta encuesta se realizó en el año 2012 por lo cual no alcanza a tomar lo que se ha denominado el Boom de las bicicletas, por lo cual no sería antojadizo decir que hoy por hoy los viajes en bicicleta podrían estar sobre 1.000.000.- diario.
Al ver estas cifras uno se pregunta ¿Qué sucedería si el Estado se tomara en serio el traslado en bicicletas? ¿Qué sucedería si se crearan políticas para una movilidad sostenible en Santiago?
Por ahora sin nada de eso, la bicicleta se está ganando a pedaleo firme un espacio en esta ciudad, que porque no decir, con estos datos entregados hoy, somos la ciudad de LA con más desplazamientos en bicicleta.

Para revisar el resultado de la encuesta pincha acá.

“El pueblito se llama Las Condes”

Como aquella estrofa del vals “si vas para Chile” del músico nacional Chito Faró, podríamos empezar a escribir esta controversia que se ha ventilado en distintos medios de comunicación que tiene del moño al intendente Claudio Orrego y al alcalde de la Municipalidad de Las Condes Francisco de la Maza, por la implementación de las bicicletas públicas que se está desarrollando en el gran Santiago por la gente de Bike Santiago.
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Para entender un poco el asunto brevemente, bike Santiago que opera en esto momentos en cuatro comunas (Santiago, Providencia, Lo Barnechea y Providencia) y que se implementara prontamente en otras 10 comunas más, queda con un enorme lunar al medio de la gran ciudad que es Las Condes, los cuales operan con un servicio de bicicletas publicas propias.
Cualquiera sea el argumento expuesto por el edil de las Condes, queda la sensación que este aún ve a Las Conde como el pueblito que presenta Chito Faró en su canción, algo aparte, distinto, una burbuja dentro del gran Santiago y por ende, se maneja por sus propios intereses sin importar el bien común de la ciudad.

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Lamentablemente gracias a personas, que tienen el poder y autoridad como el Sr. Francisco de la Maza, es que cada vez observamos una ciudad más segregada, menos integrada, menos equitativa y más desigual. Es por esto que hoy más que nunca se hace imprescindible de que la ciudad de Santiago cuente con un “alcalde mayor”, el cual pueda observar la ciudad como un todo y no como un montón de pueblitos amontonados, los cuales cuentan con sus propias reglas y hace lo que la autoridad de turno decida según el estado de ánimo que tengan.
La ciudad es para todos y es obligación de nuestras autoridades qua así la entiendan, necesitamos políticas incluyentes sobre todo hoy en día donde vemos lo complejo que es movilizarse por la capital ya que toma horas de traslado y en condiciones poco dignas.

Fotografía, el desconcierto

VIII Medición Eficiencia Medios de Transportes 2015

ASOCIACIÓN VIVE LA BICI

MOVIMIENTOS FURIOSOS CICLISTAS

Y

 MUÉVETE SANTIAGO

 

Agradecen a todos los participantes de VIII Medición Eficiencia Medios de Transportes 2015, una muestra ciudadana muy simple, que busca cambios reales en políticas públicas para mejorar la calidad de vida.

Gracias a la disponibilidad de tiempo de los académicos que colaboraron: Rodrigo Mora, Coordinador de Investigación Escuela de Arquitectura de la Universidad Diego Portales; Jorge Inzulza, del Departamento de Urbanismo de la Universidad de Chile y Editor Revista Urbanismo; Rodrigo Booth, Departamento de Arquitectura de la Universidad de Chile; Ricardo Hurtubia, del Departamento de Transporte y Logística de la Escuela de Ingeniería de la Pontificia Universidad Católica. Agradecemos su presencia, dando más seriedad e imparcialidad a la MEMT, como también la iniciativa de cubrir ciertos modos/medios de transportes en que no tenemos fuerzas.

Tercer año consecutivo, alumnos del Capítulo Estudiantil del Departamento de Transporte y Logística de la Escuela de Ingeniería de la PUC, se hicieron presentes, se agradece y anhelamos que cada vez sean más.

La Asociación Motoristas Pro Chile nuevamente acepta y participa, cumpliendo de manera admirable las bases de la convocatoria.

Valoramos la presencia de autoridades, por primera vez, como simples usuarios. Les dimos una bienvenida, y nuevamente, muchas gracias al Subsecretario del Medio Ambiente, Sr. Marcelo Mena Carrasco, en su medio de transporte alternativo: la bicicleta; al Intendente de la Región Metropolitana de Santiago, Sr Claudio Orrego Larraín, como usuario de buses y al Subsecretario de Transporte, Sr. Cristian Bowen Garfias, siendo usuario del Metro de Santiago. Entendemos que fue él quien nos abrió las puertas del punto de destino de la MEMT, la UOCT; moviendo así, todo un equipo, donde nos esperó el Secretario Ejecutivo, Sr. Fernando Jofré Weiss, como nuestro Ministro de Fe.
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Puntos ciegos

Ya marzo se vino con todo y cada día las calles están más saturadas de automóviles, micros de la locomoción colectiva, camiones repartidores etc. Es por eso que es importante que tengas presente que cuando te detengas para esperar un semáforo o un disco pare, no lo hagas en los puntos ciegos de estos, siempre ponte adelante o atrás nunca al lado, como ejemplo te dejamos este video.
Linda tarde!

Tándem Bike Apparel

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Tándem Bike Apparel es una nueva marca de indumentaria para ciclistas y deportes al aire libre. Pero con una vuelta, pensando en las personas que aman moverse en bici entre la casa y la oficina, sin dejar de lado la protección y verse bien al momento de llegar a su destino. Nos dimos cuenta que los bolsillos traseros junto al cuello subido, son muy cómodos para el ciclista urbano ya que puedes llevar cosas sin que te moleste el pedaleo. Además son una tradición en el deporte del ciclismo. También te pueden hacer el vestuario a la medida, eligiendo las telas de muestra que son especiales para este tipo de vestuario.
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Jimena Guerra y María Paz Velásquez son diseñadoras de vestuario y amantes de la bicicleta, se conocieron trabajando en una misma empresa, además llegaban con sus bicicletas de la casa al trabajo, muchas de sus conversaciones terminaban siempre con diseños de vestuario para el ciclismo urbano, esto las llevo a encontrar que habían pequeños detalles en la ropa del ciclista que podían hacer la diferencia y dijeron, ”guau! es hora de comenzar nuestra propia marca. Empezamos hace 5 meses, sacamos la colección y el lookbook que estrenamos hace unos días”.
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Por ahora tienen un fanpage que es “tandem” y cuentan con un pequeño taller en “Casa Esmeralda” donde pueden ir a conocer sus diseños, ubicado en calle Esmeralda 716, tercer piso, Barrio Esmeralda, Santiago, Chile.

Todo el estilo de Licuadora Shuper Disegno

LICUADORA-LOS-VILOS
Para todos los que están más o menos al tanto de lo que sucede en el mundillo de accesorios y tiendas de bicis, quizás no será novedad haber visto en más de alguna oportunidad sus productos, ya sea en una tienda o en alguna que otra feria ciclistas que se realizan en diferentes partes de Santiago, Los chicos de LSD se están abriendo paso a costa de sus bellos productos.

Quisimos saber un poco más sobre ellos, quienes eran, cuáles son sus proyectos y bueno acá va algo de lo que pudimos averiguar:

Licuadora SD es un proyecto llevado a cabo por Viviana Abasolo (Directora creativa de todas las cosas), Gonzalo Castillo (Hacedor de monos) y sus mascotas Gaete, Perro shico, Wifli y Retarder.
Viviana y Gonzalo eran estudiantes de diseño industrial (Universidad Tecnológica Metropolitana), de las mascotas aún no tenemos claro sus oficios.
Hace dos años con todas las ganas de ser trabajadores independientes comenzaron a tirar líneas y planteamiento de algunas ideas, a probar sus diseños en distintos materiales, y fue así como al pasar unos meses se da vida a lo que ahora es LSD.
Al poco tiempo decidieron emigrar de Santiago, se van a Los Vilos, donde instalan su casa taller, al estar en una ciudad más calmada, respirar un aire más puro y como no, sentir las olas del mar ayuda de mejor forma a la creación y realización de sus productos.

Cabe señalar que su relación con las bicicletas empieza desde temprana edad, viene de la mano de cuando aprendieron a pedalear, la simpleza y estética de las bici los llevo incluso a pensar en más de una oportunidad el poder diseñarlas y armarlas, hoy las utilizan como medios de transporte y diseñan algunos de sus accesorios.

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Sus Productos

Licuadora SD, está dedicada a la fabricación de accesorios de bicicleta personalizados, en un principio comenzaron con las cintas y puños para manillar y en hoy en día se han agregado otros más, como, cubre vainas, protectores de tubo y el roll up, estos siempre unidos bajo el concepto de que coqueteen con las diferentes épocas y estéticas ligadas a la bicicleta.
Los materiales usados para sus creaciones, no son ni serán de origen animal, el proceso de la Licuadora es una mezcla del saber-hacer artesanal, en conjunto con la personalización y el apoyo de maquinaria básica, no a nivel industrial.

Roll Up extendido Licuadora sdLICUADORA-PACK

Chi va piano, va sano; chi va sano, va lontano

Pero estos chicos no se detienen ahí, ya están preparando su nuevo catálogo en donde esperan contar con nuevos productos tales como fijaciones, asientos, mud flaps y una que otra sorpresa.
Si estas interesado en conocer más sobre su productos y a la vez consultar por la personalizaciones de estos, puedes visitar su fanpage en Facebook.
También se pueden encontrar su productos en algunas tiendas de Santiago como, en “La Bicindad” ubicada en el barrio Brasil, All is pussy bike que está en providencia y kamaleón Bikes que se encuentra en Ñuñoa, en cada una de estas tiendas encontraras material pensado en la línea de bicicletas que proyecta.
Por ahora no se encuentran en regiones pero se espera que prontamente ya lo estén, como novedad nos cuentan que sus productos ya se venden en Brasil, Tienda Ring 53, ubicada en Sao Paulo, por si andan por allá.

Pack Cafe Licuadora sd

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8 de marzo, día de la Mujer ¡ Solo podemos festejar nuestras nobles cletas!!

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En esta fecha conmemoramos un genocidio donde 129 trabajadoras murieron quemadas en un incendio en la fábrica Cotton Textile Factory, en Washington Square, Nueva York. Los dueños de la fábrica habían encerrado a las trabajadoras para forzarlas a permanecer en el trabajo y no unirse a la huelga.
A la luz del estilo de vida deshumanizante de la sociedad industrial/de consumo surgen situaciones como las descritas, si se fijan sólo en este contexto aparecen movimientos que apuntan a garantizar derechos. Las sociedades tradicionales, basadas en tecnología simple y autónoma; trabajo de agricultura, ganadería, pesca o de taller en casa, donde artesan@s participaban de todo el proceso de producción y distribución. Se fomentaba una vida más humana y comunitaria; la vibración de esos productos era más positiva; la crianza favorecía el apego y la cooperación de los hombres en el trabajo doméstico y de cuidado de los hijos; hombres y mujeres no tenían puesto sus anhelos en el consumo… en fin, otra realidad bastante más humana …
Por eso, este 8 de Marzo hacemos un llamado al Humanismo, a un mundo más amable, amoroso, respetuoso del ser humano y de las diferencias de género; en fin, una sociedad garante de derechos.
Como ciclistas, quienes elegimos el uso de un medio de transporte amable que aporta una serie de beneficios a la comunidad citadina; quisiéramos homenajear a Alfonsina Strada, mujer ícono en el uso de tecnología humanizante como lo es nuestra querida cleta, quién fue la primera fémina en correr el Giro de Italia; y así también a todas las pedaleras que no temen en subirse a la cleta, vivir la autonomía del traslado y realizar las diversas actividades del día a día. En bici nuestra vibración es más armónica y humana. En bici nos vemos más guapas!!!

Paulina Escalante Ampuero

Lo Vásquez 2012, una noche para vivir la bici.

En 1999 hice el primer viaje en bicicleta a Lo Vásquez y ya para el año 2000 diseñe uno de los primeros folletos que se hicieron en ese entonces para el MFC en el cual hable “del sin fin de luces parpadeantes que te guían por el camino”, y ese concepto ha quedado hasta ahora y usado por la mayoría de las agrupaciones urbanas de ciclistas, pues no hay otra manera de describir lo que vas viendo en el camino a través de las quebradas.

Son 70km hasta Lo Vásquez y 130km hasta Valparaíso, si eres de esos ciclistas ocasionales saliendo a las 22:00 hrs. pedaleando sin apuro llegaras a las 06:30 hrs. aproximadas del día siguiente al Santuario:

La bicicleta:

  • Unas buenas luces, blanca adelante, roja atrás.
  • Revisarla por un mecánico antes, si es necesario hacer una mantención completa (revisar los rayos y centrado de ruedas, cadena, piolas de frenos y cambios, ajustar frenos, engrase motor y dirección.
  • Los neumáticos llenarlos con aire al máximo, pues así te facilita el rodar en el cemento haciendo la bicicleta más liviana.
  • Recomiendo cambiar las piolas de frenos y cambios si tienen más de 1 año de uso, pues eso te dará más confianza en las bajadas o subidas.
  • Caramagnola para el agua.
  • Un buen asiento para quien no esta acostumbrado a pedalear.
  • Parrilla, lo ideal es llevar las cosas afirmadas en la bicicleta.

El ciclista:

  • Usar casco para el viaje.
  • Ropa adecuada para el viaje, 2 poleras, 1 cortaviento, 1 poleron delgado, pantalón, zapatillas, 2 pares de calcetines, algunas veces me ha tocado noches frías y llevar una parka no es malo, les advierto también que en el día hace mucha calor.
  • Usar reflectante tanto en los tobillos como la espalda y colores vivos para la ropa en el día, lo que es ideal también para los caminante.
  • Tomar sorbos de agua constantemente, sobre todo en las subidas.

Las herramientas y repuestos:

  • Cámara, si puedes dos.
  • Bombim
  • Herramientas (desmontadores, corta-cadena, llave de 15, llaves allen)
  • Juego de parches para cámara (con pegamento)
  • Siempre es bueno llevar el pedazo de la cadena que sobra cuando la pusiste, por un posible corte.
  • En Curacávi y en la feria del Santuario podrás encontrar talleres mecánicos con repuestos para la venta.

La comida:

  • Sanguches por el ahorro de dinero, aunque en el camino podrás encontrar muchos puestos que te surten de comida, agua o desayunos, incluso en los costados del peaje a precios módicos.
  • En Curacavi te puedes surtir de algunos alimentos y agua.
  • Nueces, chocolate, almendras es muy bueno por las calorías, lo cual te quita mucho el hambre.

Varios:

  • Protector solar.
  • Primeros auxilios, parche curita, gasas, agua destilada.
  • Baterías o pilas de repuestos para las luces.
  • Cámara fotográfica.
  • Hipóglos para los primerizos.

Los descansos: (no más de 15 minutos, excepto plaza Curacaví 1 hora)

  • Antes del Túnel Lo Prado, ahí se tienen que abrigar para la bajada hacia Curacaví.
  • Al termino de la bajada y antes de Curacaví hay una ONG (Cruz Roja) repartiendo café o té gratis. También es una opción de parada, aunque recomiendo seguir hasta la plaza de Curacaví o unas cuadras antes donde podrás encontrar puestos de abastecimiento.
  • Plaza Curacaví, alimentarse, hidratarse, descansar y también para reunirse si van en grupos.
  • Salir de Curacaví no muy abrigados ya que se viene la subida de la cuesta Zapata.
  • Al termino de la Cuesta Zapata antes de entrar al Túnel,  reunir al grupo, aquí nuevamente abrigarse para la proxima bajada hacia el peaje.
  • Peaje Zapata, reunirse nuevamente, esto es importante que fijen puntos de reuniones si van en grupos.
  • Llegada a Lo Vásquez.
  • Descanso 1 hora y desayuno para quienes siguen hacia Valparaíso o Viña del Mar. Los que se devuelven pueden hacerlo en bicicleta si el animo aún persiste o en bus hasta Santiago.

Más consejos para pedalear a Lo Vásquez de años anteriores:
En el Bazar de Bicicletas “Una Velócidad”
Movimiento Furiosos Ciclistas
Bilobicles Bag
Arriba’e la Chancha

La ciudad para la gente

CIUDADANOS POR LA BICICLETA Y EL ESPACIO PÚBLICO

Viernes 28. 
“ParkingDay: Menos Autos Más Ciudad” se llevara a efecto en Portugal #80 (la primera cuadra desde la Alameda). Se ocuparan dos espacios de autos, uno reservado para estacionar las bicicletas y el otro para ocuparlo creativamente como micro-área verde de encuentro, cultura y esparcimiento.
Se llegará temprano para desayunar en el lugar, asegurar puesto y desde el mediodía comenzar con las actividades.

Sábado 29.
16:00 hrs. Cicletada de Acercamiento desde Plaza Italia para partir rumbo a la Plaza Bogotá donde se realizarán las siguientes actividades:
– 17:00 hrs. Mini-torneo de “Ciclo Palín” (Bike Polo). Evento organizado para promover y dar a conocer este juego/deporte que ha ido creciendo entre los jóvenes dedicados al ciclismo urbano.
– 19:00 hrs. Cine y Pedal. Se proyectaremos un filme de corte familiar vinculado al ciclismo.

Domingo 30. 
13:00 hrs. Sexta Feria de las Pulgas Ciclistas.
Plaza José Domingo Gómez Rojas (frente a la Escuela de Derecho de la Chile).
En la feria además se montará la Exposición Fotográfica Colectiva “Bicicletas en la Pitilla” con imágenes aportadas por los mismos ciclistas. También se llevará a efecto dentro de la feria una “Exposición de Bicicletas Antiguas” pertenecientes a Marcel López.